Quels sont les symptômes d'un FAP ou d'un catalyseur défaillant ?

Les principaux symptômes sont : le voyant FAP ou voyant moteur allumé, une perte de puissance notamment en accélération, le passage en mode dégradé, une surconsommation de carburant, des fumées noires ou grises à l'échappement, ou une odeur de soufre caractéristique d'un catalyseur endommagé.

Pourquoi mon FAP s'encrasse-t-il ?

Le FAP s'encrasse principalement à cause des trajets courts et urbains qui ne permettent pas au moteur d'atteindre les 550°C nécessaires pour brûler les suies. Un moteur en mauvais état (injection défaillante, huile dégradée, turbo usé) peut aussi produire un excès de suies.

Problèmes FAP & catalyseurs : symptômes, causes et solutions

Q: Puis-je rouler avec un catalyseur HS ?

C'est possible, mais fortement déconseillé : niveau de pollution élevé, risque de refus au contrôle technique et surconsommation de carburant.

Q: Un catalyseur peut-il être réparé ?

Non, en général un catalyseur défaillant doit être remplacé. La réparation n'est pas possible car sa structure interne (le substrat) est irréparable une fois endommagée.

Q: Combien coûte un catalyseur ?

Le prix d'un catalyseur varie selon la marque et la motorisation du véhicule, généralement entre 200 € et 800 €. Meca-Express propose des catalyseurs neufs, homologués et compatibles constructeur pour toutes les marques.

Les problèmes liés au FAP (filtre à particules) et au catalyseur sont parmi les plus fréquents sur les véhicules diesel et essence modernes : perte de puissance, voyant moteur, régénération impossible, codes défauts OBD, surconsommation…
Cette page regroupe les principaux problèmes, leurs symptômes, leurs causes possibles et les solutions envisageables. Cliquez sur un problème pour accéder à une fiche détaillée.

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